“位于桐城市东南方向的嬉子湖与位于安庆市西北方向的罗岭一湖之隔，正处在连接“合肥经济圈”与“皖江城市带”的重要节点上，建设嬉子湖至罗岭的跨湖大桥，并将之列入2012年省级交通建设项目，从经济社会发展战略上考虑，可以贯通建设大安庆的辐射网络。同时，更快捷地连接嬉子湖与罗岭两岸旅游资源，实现安徽省对旅游产品路线进行的新概括，倾力打造‘四大旅游板块’和‘十大旅游主题功能区’”。3月15日，记者在“新春记者行”中，来到桐城市,从市区嬉子湖镇与相关人员相谈,得到便是建罗湖大桥这样的期盼。
记者在采访中实地感受到了当地群众对建设“罗湖大桥”的迫切要求。桐城市嬉子湖生态旅游区在他们一份题为《关于要求将嬉子湖至罗岭的“罗湖大桥”列入2012年省级交通建设项目的建议》提案中，希望加快启动罗湖大桥建设项目的报批立项修建步伐，将嬉子湖两岸的经济和旅游资源融为一体，更好地加强大安庆发展的凝聚力。
近年来，随着合肥经济圈的设立和皖江城市带的“双龙起舞”"，我省基础设施建设和文化旅游一体化发展趋势加快，安庆有了一种紧迫感。记者在采访中了解到，桐城有着悠久的历史和浑厚的文化底蕴，龙眠山、嬉子湖风光旖旎，桐城派文化博物馆启动建设，孔城老街旅游不断升温，山水文化旅游发展潜力巨大。特别是桐城嬉子湖镇地处桐城东南，地形呈狭长半岛状，三面环水，环境优美，南边与安庆市宜秀区罗岭镇隔水相望，旅游资源丰富。近年来，桐城嬉子湖依托自然风光和人文景观，发展文化旅游和生态旅游，旅游业发展势头强劲，已成功创建国家4A级景区并成为全省最佳旅游乡镇。但目前该镇境内只有一条连接桐城市区的公路贯穿全境，未能形成旅游循环通道，导致旅游客源类型结构单一，核心景区外围拓展受限，景区的承接、辐射和扩散效应受到了严重制约。
记者随后还采访了嬉子湖镇镇长殷锐，她说，尽快立项修建嬉子湖与安庆市罗岭镇的嬉罗公路罗湖大桥，将其列入2012年省级交通建设项目。罗湖大桥建成贯通后，将缩短桐城至安庆距离30公里，从而又开辟一条桐城至安庆的快速通道，降低客运、货运成本，为广大群众所盼。同时也形成了一条对外旅游循环大通道，形成龙眠山———嬉子湖———巨石山———九华山新的山水文化旅游线路，对加快省内重点旅游客源地之间的发展合作，拓展皖西南旅游发展空间，使桐城文化旅游资源加快融入皖江城市旅游经济圈，进一步繁荣我省旅游市场，推进全省旅游业发展都有着重大意义。
随着龙山凤水文化旅游产业园项目的开工建设，安庆的杨桥、罗岭以及枞阳的浮山是安庆的‘后花园’，跨嬉子湖大桥如果建成，将更好地连接起嬉子湖湿地旅游资源，届时，安庆西北部形成的大旅游格局将更增添安庆旅游城市的魅力，增强安庆可持续发展的后劲，我们有信心期盼这一愿景成为现实。
吴有为
