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桥——见证桐城的城市变迁

2019-10-14 来源:网络收录 撰稿: 浏览次数: 我来说两句
关键字: 桐城 城市变迁

南山桥

     南山路跨铁路桥2008年3月开工建设,2009年9月26日通车。南山桥对构建市区路网,拉开城市框架,完善城市功能,建设初具规模的现代城市,意义深远。


和平东路跨铁路桥

      是城区横跨合九铁路第二座高架桥,全长890米,桥高21米,主桥长580米。于2012年6月28日正式通车。


和平桥

        位于龙眠河区域桐城桥下游,桥长149米,桥宽28米,采用37+50+37米的3跨连续箱梁——联过河,南侧采用1孔13米的颈应力砼空心板梁,北侧采用1孔8米钢筋砼板梁;天然扩大基础,重力式桥台。2009年11月28日竣工。


廊桥

       位于市区龙眠桥南侧,横跨龙眠河,为连接城区东西交通的人行桥。该桥东接沿河东路、健康路,西接沿河西路、商业步行街,全长约140米,宽8.1米,为五跨上承式拱桥,桥上设仿古亭廊,灯照设施齐全。2004年元月动工,2005年10月竣工。


海峰桥

      位于紫来桥上游,属海峰西路的组成部分,横跨龙眠河,东连明秀路,西接文城东路,全长338米。海峰桥开工日期2008年3月26日,2009年3月竣工。


同安桥

        同安桥是沟通城区南北方向的重要桥梁,初建于上世纪60年代拓宽于80年代,2010年5月就地重建。新设计的同安桥长104米,宽22.5米。该桥为单箱三室,为预应力混凝土V形连续钢构桥,沥青砼路面。


紫来桥

原名桐溪桥,曾名子来桥,良弼桥。桥长48米,宽4.5米,高4.6米,五孔四垛,用麻条石垒成。紫来桥取“紫气东来”之意。曾几度被毁,多次重修。1985年9月,被定为县级重点文物保护单位。

龙眠桥

   始建于70年代末,桥长112米,共七跨,桥宽16米,连接桐城市东西城区的主要道路桥梁。90年代中期原地重建。


铁路桥

    建于1995年,合九线上横跨龙眠河,和同安南路,东起大陈在庄,西抵庙墩。为当时桐城最长跨度大桥。


同康桥

     也叫彩虹桥,位于同康路,系新206国道龙眠河跨河大桥。始建于上世纪90年代。


泮桥

        棂星门内为文庙中轴线建筑群的第一进院,正中隔着泮池和状元桥,与大成门相对。“泮池” 一名源于西周时诸侯设立的大学“泮宫”,状如半月形。泮池上建跨池之桥,名泮桥,因泮水而得名,须状元及第者方可从此桥跨过,故称“状元桥”。


向前大桥

落水桥

桐金路桥

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