【交通商贸】四两拨千斤的手推车

手推车，一种手推的单轮小车，又叫独轮车，历史悠久，早在东汉时期就已盛行。二十世纪六十年代以前，仍为平民百姓的主要运输工具。桐城人俗称这种小车为滚兜车。

手推车由车架、车轮两部分组成。车架部件有：大把、边把、架框档子、平梁、车耳（轴瓦）、撑脚（尾寸）；车轮有：车头、车轴、转轮、轮外壳（车脐）、车幅（车箭）。此外，大把上置把辫，架框下置竹制车篓。各部件用途及有关情况是：大把长五尺，是推手推车用的，由于直接连贯于架框，故又起挑梁作用。边把是构成架框的支撑，略向外弯。载档是人或物的直接受力平台，分横档、直档。手推车的车轮有一小半高于载物平台，故设一尺三寸高的平梁挡护。车耳是安装车轮用的。撑脚用来支撑车架。车幅连接转轮与车头，轮外壳保护转轮不受磨损。整个独轮车部件，除轴瓦、轮外壳铁制，均用优质木材制做，转轮木材更要讲究坚韧。

手推车是靠人的推力“四两拨千斤”而运转前进的。一般体力的人每车可推四百至五百斤。如遇重载或路况不好，前面须有一人拉车（牵引绳索叫头筋）。出车时，还须带上一块车开，此为二尺五寸长的扁平栗树木棒，既用于铺垫路途中的沟缺好让车子顺利通过，又用于休息时较高一点地撑住车架。

桐城过去虽驿道通畅，大路纵横，但马车、牛车等牲畜车较少，平民百姓缴纳田赋、进入商品流通及相互往来，多半靠手推车，故一般农户均置有此车。