2023年12月22日，京港高铁合肥至安庆段（简称“合安高铁”）开通运营满3周年。作为我省第一条控股高速铁路，合安高铁开通3年来累计开行列车3.5万列，发送旅客400万人，为沿线百姓出行带来了便利，也为地方经济社会发展注入了强劲动力。
全长162公里的合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港高速通道的重要组成部分，线路北起合肥枢纽，终至新安庆西站，沿线设合肥西站（在建）、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、桐城南站等车站，总投资332.6亿元，设计时速350公里，于2020年12月22日正式开通运营。
“高铁开通后合肥到舒城最快19分钟，到庐江最快25分钟，到桐城最快39分钟，到安庆最快42分钟，极大加快了合肥与安庆之间经济交流和人员往来。”据合安高铁公司运输部部长虞桂海介绍，合安高铁开通后，安徽省投资集团下属合安高铁公司积极对接运营单位，根据客流情况实施“一日一图”，灵活组织运力，按照日常线、周末线、高峰线的运力安排全力满足沿线群众日常出行需要。3年来，合安高铁每日开行列车由初期的5对增加到如今的27对，日均发送旅客超3000人，2023年国庆期间单日发送旅客最高峰达15000人。
3年来，沿线各地公交接驳、站景联通等配套设施日趋完善。桐城市高铁办副主任徐基胜介绍说，桐城市为保障群众出行，结合合安高铁列车开行时刻表，2023年起在原有公交班次的基础上，增开到双港、金神等乡镇的公交车，并加密了公交车接驳频次，打通高铁出行服务“最后一公里”。
家住安庆市大观区的张颖告诉记者，从上大学起他就经常往返于合肥安庆，如今老家在安庆、新家在合肥，二十年间无数次乘坐普快绿皮车或大巴，直到3年前合安高铁开通，乘车时间从3个小时缩短到最快42分钟，大幅提升了出行效率。
合安高铁开通运营的这3年，也是安徽铁路加速发展的3年。3年来，全省铁路建设掀起新高潮，省内多条控股铁路百花齐放，高铁运营里程稳居全国前列，“轨道上的安徽”建设赛出加速度，不断加密的高速铁路网为我省日新月异的发展提供了强大支撑。
