“空中国王”飞机准备起飞
11月12日上午，池州九华山机场，“新舟60”、“空中国王”和“运12”三架飞机一字排开整装待发，即将开展人工增雨作业。
今年7月以来，安徽出现严重的伏秋连旱。为缓解旱情，我省气象部门抓住本月11——14日的冷空气降水过程，运用飞机和地面联合作业等方式，积极开展人工增雨，向天要水，仅12日一天便出动了5架次飞机开展增雨作业，成为近年来少有的“大动作”。
据气象部门介绍，今年汛期，安徽全省平均降水量仅有419毫米，较常年同期偏少近5成，为历史第三少。7月下旬起，淮河以南气象干旱发生发展，至10月4日达最重，沿淮淮河以南41个县（市）特旱，出现严重的伏秋连旱。10月10日－11月10日，全省平均降水量仅5.8毫米，异常偏少近9成，气象干旱再次发展。截至11月11日，合肥以南25个县（市）重旱，其中安庆市的太湖、宿松、望江，黄山市的歙县、休宁、祁门，池州市的东至和宣城市的绩溪等8个县（市）特旱。
“新舟60”飞机挂载的焰条
12日上午8时许，在九华山机场，工作人员正在向“空中国王”飞机的机翼下挂载燃烧焰条，这架飞机和“新舟60”是中国气象局人工影响天气中心专门调来用于支援安徽抗旱。加上我省之前租用的两架增雨飞机，目前共有4架增雨飞机在皖执行大范围、多轮次、立体化、高精准的增雨作业任务。
据现场专家介绍，飞机作业的最大优势是可以直接飞入云中燃烧烟条播撒催化剂，在稳定的层状云中进行连续播云作业，作业面积较大。但是人工增雨并非凭空变出降雨，而是要具备合适的天气系统和云层条件，作业区云系要发展到一定的厚度，如果晴空万里或者云层稀薄是无法开展增雨作业的。逐云而飞，寻找并抓住合适的作业区域和时机，成了人工增雨关键所在。
工作人员正在做飞机起飞前的准备工作
安徽省人工影响天气办公室主任袁野告诉记者，“新舟60”是此次驰援安徽旱区的“重器”，也是我国目前最为先进的人工增雨飞机。该型号飞机具有升限高、航程远、载重大等特点，能够实现针对不同目的、不同性质降水云系的科学精准作业。这架飞机装备了各种“黑科技”，可以实时监测识别作业条件，为机上作业人员根据观测快速作业决策提供依据，具备焰条、焰弹和液态二氧化碳三种播撒方式，可适用冷云、暖云不同作业对象和云体不同部位播撒需要。
9时46分，具备飞机作业的条件已经成熟，随着调度部门一声令下，“空中国王”的发动机开始启动，滑行，加速，机头拉起，一飞冲天。12点37分，“新舟60”也开始发动，冲入云霄，开始播云作业。在厚厚的云层中，焰条燃烧拉出了一条条红色的尾焰，撒布下凝结核帮助雨滴形成。袁野介绍，11月11-14日，我省气象部门计划大范围开展飞机、地面立体作业，作业区及影响区基本覆盖全省，预估增雨率在15%左右。12日的增雨作业具有国省两级联动、军地携手合作、观测催化协同、多地多点联手、南北相互支持的特点，一天出动了5架次飞机开展人工增雨作业。
“新舟60”飞机冲上云霄
根据统计，从11月11日08时至12日08时，淮北、亳州、宿州、蚌埠、淮南和宣城6市的15县（区、市）共组织实施地面人工增雨作业21点次，发射火箭弹35枚，燃烧焰条14根，燃气炮350发，影响区主要覆盖淮北和江南东部地区，增加降水约2000万吨。在自然降水和人工增雨共同影响下，合肥以北和江南东部普降小雨，其中淮北北部10-25mm。
从10月25日08时至11月12日08时，国省两级联合开展飞机增雨作业7架次，航时17小时2分钟，播撒焰条60根；合肥、淮北等12市的47县（区、市）的74个作业点共组织实施地面人工增雨作业116点次，发射火箭弹128枚，燃烧焰条162根，发射燃气炮1201发，累计增加降水约1.17亿吨。（记者 苏艺 盛佳玉）
