合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁以及池黄高铁，都纳入了安徽今明年预开工高铁项目表，建设长度有望达到840公里。
近日，记者从省发改委获悉，2019长三角区域经济一体化轨道交通发展论坛在合肥召开，公布了全省一批高铁项目的新进展。记者了解到，目前安徽全省铁路运营里程已经达到4543公里。其中，高速铁路1512公里，年内将达到1900公里以上，干线铁路覆盖所有省辖市和47个县，高速铁路将通达14市和16县。
此外，全省在建高铁962公里，分别是商合杭高铁、郑阜高铁、合安高铁、安九高铁和昌景黄高铁。
根据计划，今明年全省预开工项目计划为840公里，分别是合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁以及池黄高铁。
其中，池黄高铁预计年内开工，宣绩铁路项目初设已批复，施工图设计工作正在开展。
合新高铁
全称合新高速铁路、又名合新客运专线。
起于安徽省会合肥市向东北部方向，终至新沂南站与在建徐连客专相接。
全线设新合肥西站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站8个车站，设计时速350公里/小时。
合新高铁安徽段可研已经上报，新建合肥至新沂铁路南起安徽合肥，终至江苏新沂市，线路全长322.141公里，其中安徽段长约219公里。
该项目建成后，可推进京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道的互联互通。
巢马城际铁路
巢马城际铁路起自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，全长约76公里，设计速度目标值为350km/h。
全线共设站5座，其中新建：
含山站、郑蒲港站、马鞍山南站，利用现有车站：巢湖东站，改建：马鞍山东站。
目前，巢马城际铁路先行工程施工本月已经启动招标。
本次施工招标范围为新建巢湖至马鞍山城际铁路郑蒲港高架站2号特大桥，还有部分大型设施的建设拆除，以及10座变电站。
