经济发展，交通先行。近年来，桐城市认真贯彻落实《交通强国建设纲要》，扎实做好交通强国建设试点工作，多措并举推动交旅融合发展。
推进“一县一品 ”。把交通和旅游功能纳入统一规划，统筹考虑交通、游憩、娱乐、购物等旅游要素和旅游资源开发，通过建设一批交通与旅游融合发展的交旅特色示范项目，打造“和谐文都、畅达桐城”交旅融合品牌。以主城区为中心，向西北打造以龙眠山为中心的龙眠山旅游观光廊道，全长约52公里，沿线同步配套步道、停车场、观景亭等旅游服务设施。向东南打造以江淮运河+嬉子湖为中心的水文化观光体验风景带，围绕嬉子湖半岛构建环岛旅游公路，全长约42公里，串联9个行政村及引江济淮规划的旅游码头。开辟引江济淮工程水上游航线，串联桐城鲟鱼镇、孔城镇、金神镇、嬉子湖镇等特色小镇，以夜游、全域游、实景演艺等内容打造“白天看景+晚上游船+沉浸式演出”的水上旅游新模式，形成以桐城派文化为支撑，山、城、水相辉映的全域旅游新体验。
“快进”+“慢游”。合安高铁在我市设有桐城东、桐城南两个站点；德上高速、无岳高速在全境形成十字交叉，设有五处互通、三处枢纽；G206、G237、S231等国省干线贯穿全境；通用机场、引江济淮航道即将建成。轨道上的桐城、高速上的桐城、翅膀上的桐城、航道上的桐城初具规模。全市3000余公里的农村公路构成丰富的毛细血管，通村达寨。城乡公交一体化全省领先，出门水泥路、抬脚上客车已经实现。全市所有景点通过不同的交通被串点成线，实现“快进”+“慢游”有机衔接。
拓展交通服务功能。拓展交通设施的旅游服务功能，建设多功能交通旅游集散体系。增加客运枢纽旅游功能，完善干线、普通公路旅游服务设施，让游客在旅途中时时处处都感受到贴心服务。加强旅游配套服务设施改造，建设桐城市古城区、孔城老街、嬉子湖生态旅游区等3处景区型游客集散中心、旅游宣传中心以及临时停车场、自驾车房车营地等服务设施。开通至主要景区景点的旅游专线、旅游直通车，定制旅游线路，提升旅游运输服务质量，让客运服务更加切合游客需求。（桂红）
