“十三五”是桐城交通大投资、大建设、大发展的黄金时期，五年累计完成交通基础设施建设投资40亿元，创历史新高;建成一级公路62公里，升级改造县道65公里，建设通村公路2200余公里，开通城乡公交线路30条，极大方便了市民出行，加快了桐城融入全国高速、高铁路网，交通优势明显增强。
重点工程构建起骨干交通网。10月28日上午，在G206桐城新渡段，山东货车驾驶员高海洋在路边休息。从事货运5年来，他每个月都要跑5趟206国道。“以前的206国道双向两个车道，路面窄，行人多。现在路面由15米提高到24米，双向四车道，柏油路面，行车非常舒服。”新旧国道对比，高海洋感触很深。历经3年建设，2018年底，全长近27公里的G206桐城至安庆改建工程顺利运营，实现了桐城一级公路“零”的突破。2019年底，G206小关到桐城段交付使用，至此，桐城一级公路通车总里程达62公里。总投资5.9亿元、全长33.42公里的S465罗湖大桥及连接线工程也于2019年底通车运营，该工程后续工程完工后，合肥、桐城、安庆三城再添一条“景观大道”。
农村公路“畅、洁、美、安”。乡村振兴，交通先行。龙眠街道双溪村地处山区，随着“四好农村路”建设的推进，这个村22个村民组1800余人出门就是大马路。“生产生活物资进出、村民就医都方便了，还有脱贫攻坚，路通了路好了，什么都提速了。”该村党总支书记、村委会主任吴义田说道。2017年，桐城荣获安徽省“四好农村路”示范市(县)称号。5年来，该市不断加大“四好农村路”建设力度，2016年至2018年先后投入7亿元资金，建设了1263公里农村道路畅通工程;2019年至2020年又投入5亿元，实施900公里的农村公路扩面延伸工程，建设村组道路。农村公路网络体系进一步完善，村组道路通达能力和安全保障水平全面提升。
城乡公共交通日趋完善。桐城自2014年开始实施城乡公交一体化，本着成熟一条、开通一条的原则，逐步推进，分步实施，努力推进惠及城乡、安全便捷、全民共享的城乡公交一体化服务体系。2017年，桐城成功入列创建安徽省城乡道路客运一体化示范市(县)名单。2018年，该市又成功创建安徽省优先发展公共交通示范城市。据桐城市公共交通客运有限责任公司负责人姚进介绍，桐城已经开通30条城乡公交，目前有126台公交车正在运营，其中新能源车50台，发放免费老年卡、爱心卡4万多张。城乡公共交通的快速发展，极大方便了城乡居民的出行，为广大群众提供了安全可靠、方便周到、经济舒适的交通服务。
高速公路和铁路工程全面开工。10月28日，在岳武高速挂车河大桥项目施工现场，机声隆隆，四台大型机械“一”字排开，平整路基。此前全长约60公里、总投资57.8亿元的G42S岳武高速公路东延线(桐城段)已全面开工建设。同时，全长28.86公里、总投资22.5亿元的G3W德上高速公路(桐城段)也已开工建设，合安高铁桐城段全面进入设备调试阶段，即将试运行。这些大项目的建设，对桐城进一步融入国家高速公路网、长江经济带综合立体交通走廊、促进区域协调发展具有重要作用。
