蛇年春运结束 部分方向仍“一票难求”缺口短期

据《新闻晚报》报道，为期40天的2013年春运今日就将落幕。截至3月5日，上海铁路局共发送旅客4018.4万人次，较去年同期增长17.2%，但西北、西南、东北等方向，节前仍一票难求。铁路人士指出，将来沪蓉高铁开通，运能压力或可得到缓解，但要从根本上解决旅客的出行难题，需改变中国人习惯在春节前集中出行的传统，否则某方向运能短时间内出现数十倍增长，任何一个交通部门也无法彻底解决。

运能矛盾

一票难求：运能与需求差距10倍

今年春运从1月26日开始至3月6日结束，为期40天。期间，上海铁路局共发送旅客超过4000万人次，同比增长逾17%，是全国客发量最高的一个铁路局，高峰期每日开行图定列车、临客列车总计近700对。

上海至安徽、山东、北京等方向已告别过去“一票难求”的现象。不过，上海至西北、东北、西南等省份，运能依然存在缺口。不少旅客反映，掐着点上12306网站抢票，却发现“才过了3分钟，所有车次都卖完了”。

以西南地区举例，上海全市目前有逾百万四川籍务工人员，其中超过一半人都希望在春节前一周集中出行，也就是说，2月1日-8日，上海每天有10万名四川籍旅客有回乡需求。但同期，上海至成都的图定列车每天只有6趟，加上春运增开的临客列车，也不过10多趟，运力极限为每天1万多人，与旅客需求有近10倍的差距。