据报道，交通正在改变人们的生活方式，经济圈内居民将有更深刻的体会。今后，合肥经济圈将基本形成以合肥为中心，向周边城市网状辐射的“三纵三横”高速公路骨架，届时，圈内广大老百姓的通行会更加方便。
合肥经济圈内城市交通衔接已经实现很大突破，目前，合肥经济圈公路通车里程达到了51030公里，包括高速公路980公里、一级公路532公里、二级公路2460公里。其中，合安、合淮阜、合六叶、合宁、六武、合巢芜、阜六、六潜等高速公路都已建成。
“下一步，我们将加快合肥经济圈在建高速公路建设，重点推进北沿江高速巢湖至无为段、滁州至淮南高速等前期工作。”省交通运输厅有关负责人介绍，今后还将提前做好合肥经济圈高速公路项目储备，适时启动济祁高速淮南段、合肥段、六安段、六安至枞阳段，岳西至桐城高速，庐江至无为高速等项目前期工作。
为更好地促进合肥经济圈经济社会发展，考虑到目前圈内经济和交通现状，在新一轮省道网规划调整中，省交通运输厅已将合肥经济圈内的环巢湖公路、合水路、上派至高六公路、店中路等县乡道路调整为省道，经济圈省道里程增加了2050公里。
据悉，近两年，我省已安排了合肥经济圈S105、S225等省道项目，合计里程约170公里。“十二五”后三年的国省道建设计划于今年一次下达，其中，2013年共安排合肥经济圈内36个项目，合计里程1020公里，约占全省总数的27%。 （许超众）
稿源：中安在线-合肥日报； 采编：桐城网
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