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发改委批复合安高铁 设立肥西庐江舒城桐城等站点

2015-11-18 来源:网络收录 撰稿:桐网编辑 浏览次数: 我来说两句
关键字: 发改委 合安高铁
    据安徽省安庆市铁路办消息,近日国家发改委批复了关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告,同意建设合肥至安庆铁路。合安高铁筹建有了实质性进展,并加快了合安九高铁合安段年内开工的进度。
    根据发改委批复,合肥至安庆铁路线路自新合肥西站引出,经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站(不含),正线全长162.58公里,全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。
    合肥至新安庆西站高速铁路设计时速为350公里/小时,规划运输能力为5000万人/年。项目总投资334亿元,其中工程投资318亿元,动车组购置费用16亿元。
    据安徽媒体中安在线11月14日报道,安徽省铁路办相关人士介绍,合安铁路是合安九铁路的北段部分,与安庆—九江—南昌快速铁路联通。建成后,合肥至安庆最快40分钟便可抵达,合肥至九江仅需1个多小时,到南昌将缩短至2小时左右,合肥到深圳将缩短至6小时左右。下一步,项目将开展初步设计编制和评审,根据计划,合安段将于2015年底开工建设,建设工期4年。
合安九高铁线路/资料图
 
    此外,值得一提的是,合安铁路将会经过新合肥西与合肥西两个站名相近的车站。
    据安徽网报道,合肥西站从2013年4月23日起停办客运业务,开始实施改造重建工程。今年7月,合肥西站站房部分已经竣工。随着国家发改委批复了合安铁路,合肥西站确定将会有高铁经过。
    国家发改委批复了合安铁路,并经过新合肥西站,意味着新合肥西站搭乘合安铁路的“顺风车”一同获批,拿到了“准生证”。
    据中安在线今年3月报道,新合肥西站初步选址在清溪路与长江路之间的地块,站场规模将接近合肥南站,远期最大规模达到12台16线。
   上述报道还提到,合安铁路也将同时修建宁西火车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里、合肥动车运用所等相关工程。合肥南至肥西联络线的修建有望将动车引入合肥南站,意味着在合肥南站也可以坐上到安庆、九江方向的高铁,新建的合安铁路将连接起合肥南站。
    合安铁路是合安九铁路的北段部分,与安庆—九江—南昌铁路联通。报道也提到,下一步有关部门将做好与安庆至九江铁路项目衔接工作,统筹建设进度,进一步完善方案。
据发改委于11月16日发布消息称,为完善区域路网布局,促进皖江城市带开发,带动沿线地区经济社会发展,同意建设合肥至安庆铁路。消息中还详细公布了合安高铁的主要建设内容、技术标准、投资估算和下步工作要求等相关情况。
    主要建设内容和技术标准
    (一)主要建设内容。线路自新合肥西站引出,经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站(不含),正线全长162.58公里,全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。同时修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里、合肥动车运用所等相关工程。
    (二)主要技术标准
    1.合肥至新安庆西段
    铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米。最大坡度:20‰。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)。
    规划运输能力:5000万人/年。
    2.宁西货车外绕线
    铁路等级:国铁I级。正线数目:双线。最小曲线半径:一般地段800米,困难地段600米。限制坡度:6‰。牵引种类:电力。到发线有效长度:1050米。牵引质量:5000吨。闭塞方式:自动闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)。
    3.合九货车外绕线
    铁路等级:国铁I级。正线数目:单线、预留双线条件。最小曲线半径:一般地段800米,困难地段600米。限制坡度:6‰。牵引种类:内燃、预留电化条件。到发线有效长度:850米、预留1050米。牵引质量:4000吨。闭塞方式:半自动闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)。
    投资估算、资金来源及建设安排
    项目总投资334亿元,其中工程投资318亿元,动车组购置费16亿元。资本金占总投资的50%,计167亿元,安徽省承担资本金的80%(含征地拆迁费用),其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解决。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经股东各方认可后计入项目省方股份。资本金以外的资金使用国家开发银行等国内银行贷款。
    中国铁路总公司和安徽省按《公司法》组建规范的合资铁路公司,负责项目建设和经营管理。
    建设工期4年。
    下步工作要求
   (一)做好与安庆至九江铁路项目的衔接工作,统筹建设进度,提高项目投资效益,同时进一步完善方案,研究宁西货车外绕线、合九货车联络线预留双层集装箱通行条件的必要性。
   (二)结合城市规划,优化铁路枢纽布局,推进铁路客站及周边用地综合开发。
   (三)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护和污染防治各项要求。
   (四)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。

来源:网络收录
撰稿:桐网编辑
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