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日前,由中铁四局承建的合安高铁合肥南至肥西联络线跨合武铁路100米连续梁成功转体,标志着合安高铁控制性重难点工程全部完成。
为了减少上部结构施工对合武铁路行车安全的影响,施工单位采用了平衡转体的施工方法,先在一侧采用挂篮法浇筑梁体,然后通过球铰转体使主梁就位,最后浇筑合拢段,使全桥贯通。本转体连续梁跨越既有合武铁路斜交角度25°,是合安铁路全线跨度最大、吨位最大的转体梁施工。